2016年，杭州市機動車維修行業充分發揮政府引導、市場導向、企業主體的作用，加快轉變企業經營生產方式，深入推進行業節能減排各項工作，取得了一定成效：
一、廢礦物油回收再生技術
近年來，汽車市場對礦物油的需求越來越大，廢礦物油的產生量也在迅速上升，尤其在機動車維修中產生的量正呈逐年倍增的趨勢發展。為此，該局認真貫徹落實國家節能減排有關政策，結合行業發展實際，專門對全市機動車維修行業廢油的回收利用工作進行了長期的調研探索，目前已實現行業一、二類維修企業廢機油回收率100%的既定目標。
2016年1月至10月，杭州地區機動車維修企業廢機油統一定點回收42668.40桶，合計約7893.65噸，較去年同期增長41.64%，一二類維修企業實現全面定點回收;其中，各縣、市(區)共計完成廢機油回收17041.9桶，合計約3152.75噸，占全市回收總量的39.94%，回收量較去年同期增長65.53%。
二、烤漆房“油改電”
面對日益嚴峻的國內成品油資源供應緊張和國際原油價格持續上漲問題，進一步降低維修企業汽車烤漆作業帶來的巨大安全隱患與成本消耗，2010年起，該局正式在全市范圍內啟動實施烤漆房“油改電”項目工程的試點與推廣工作。通過設備更新和設備改造等手段，徹底改變了維修企業傳統烤漆作業燒油供能的局面。
截止10月31日，為企業節省經濟成本累計超過1014萬元，年節能量為1233噸標準油和933.5噸標準煤，向大氣減少排放二氧化碳7044噸、二氧化硫24噸及氮氧化合物21噸。
三、水性漆
水性漆的最大優點是涂層質量堪與傳統溶劑型漆相當，但揮發性有機物(VOC)排放量小。其排放量約為溶劑型漆的三分之一，且是實現金屬閃光漆低公害化的唯一途徑。因此，采用水性漆具有重要意義。近年來，國際上對VOC排放量的要求越來越嚴。如早在1995年德國大氣凈化法就規定，車身被涂面積的VOC排放量應小于35g/m2。在嚴格限制VOC排放量的環保要求促使下，國際上(特別是歐美國家)大力發展水性漆。目前，歐美汽車工業發達國家均實現了汽車涂裝水性化，汽車涂裝普遍采用水性漆，汽車用水性漆及其涂裝技術也已成熟，水性漆在品種配套、涂層質量方面可與傳統溶劑型漆相媲美。
截至10月31日，主城區已有10余家企業開始使用水性漆進行維修作業，環保效果明顯。
責任編輯：李聰
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