“三樓以下不乘電梯，關閉空調打開門窗，公共區域照明記得隨手關燈”。
不久前，湖北省交通運輸廳開展了綠色環保低碳出行活動，廳機關工作人員爭先恐后地搶著領取節能燈、節能水龍頭，以實際行動貫徹節能環保。大家通過減少一次性辦公用品消耗，乘坐公共交通工具、騎自行車上下班，以綠色低碳的辦公模式和出行方式支持節能減排。
這僅僅是湖北交通節能減排的一個縮影。“十二五”以來，湖北全面推進了“車、船、路、港千家企業低碳交通運輸專項行動”，武漢、十堰成為全國低碳交通運輸體系建設試點城市。湖北交通強化低碳運輸建設，凸顯綠色和循環，以實際行動加快推進交通運輸綠色、低碳發展。
發展公交出行戰略 加快綠色交通發展 公共出行，公交優先。湖北省交通運輸廳加快落實“公交優先”戰略。不斷擴大城市公共交通線網通達深度和廣度，積極構建以軌道交通、快速公交為骨干，常規公交為基礎，出租車、輪渡等為輔助的多層次、一體化的公共客運服務體系。
目前，湖北省有1個國家公交都市創建城市，11個省級公交示范創建城市。截至2016年底，全省公交營運車輛達2.2萬輛、折合2.5萬標臺，其中新能源公交車4307輛，空調車比例近80%、黃石市、鄂州市、咸寧市實現了全空調化；去年湖北新增及更換的新能源公交車2193輛，超過了省委下達的更新35%的目標。
全省公交線路1500余條，微循環線路200條、定制公交線路400條，80個市（縣）縣縣通公交。公交年運營里程15億公里，運營線路總長度2.3萬公里，公交專用道408公里、武漢市達到216公里，日均客運量近千萬人次。
湖北省廳積極引導各城市加入全國交通一卡通互聯互通行列。黃石市、咸寧市、黃岡市、潛江市、荊門市、隨州市等6個城市已實現一卡通互聯互通。
不斷加強智慧公交建設。加快掌上公交、電子站牌發展步伐、全省電子站牌發展到1400個。武漢不斷完善智能掌上公交系統，廣受用戶歡迎；襄陽公交手機APP8月8日正式上線；荊州20座公交電子站牌8月2日亮相城區，仙桃公交電子站牌已完成調試。
加快老舊船舶淘汰 促進船舶專業化發展湖北自2010年以來共核準拆、改、建船舶1984艘、199.5萬總噸、1.7萬客位。
2016年，湖北省廳印發了 《關于抓緊開展 2016 年內河船型標準化工作的通知》，對全省2016老舊運輸船舶提前拆解報廢、新建和改建LNG動力船舶、船舶生活污水防污染改造等工作進行部署。
去年全省共完成206艘船舶，21.6萬總噸申報審核工作，其中拆解老舊運輸船舶68艘、生活污水改造船舶129艘、新建示范船4艘、改造兼營內河運輸的沿海單殼油船5艘。
截至目前，共籌措中央和地方補貼資金5.7億元。全省共完成1291艘，其中拆解客船35艘，危險品、油船43艘。
自船型標準化工作開展以來，湖北吸引企業和社會投資30余億元用于船舶更新換代，促進船舶更新換代。
船舶經濟性、環保性、安全性、時效性、適貨性、適港性進一步提高，一定程度上緩解了三峽船閘通航壓力，優化了三峽翻壩運輸體系。
截止2017年6月底，共完成水路貨運量17272萬噸、貨物周轉量1323億噸公里，同比分別增長7.9%和10.1%。上半年貨物運輸中高速增長除受煤需求強勁拉動，三峽船閘檢修影響翻壩轉運也帶動了貨運量增長。
港口吞吐量保持穩步增長。上半年共完成港口吞吐量17892萬噸，同比增長8.6%，比上季度增幅提高5.3個百分點，其中長江干流完成吞吐量17039萬噸，占全省吞吐量95.2%。
提高物流運輸效率 提高物流運輸效率加快綠色交通城市區域性試點 加快綠色交通城市區域性試點2013年，交通運輸部確定武漢市為全國10個綠色交通區域性試點城市之一。
湖北以此為契機，大力推進武漢市綠色低碳交通運輸體系建設，編制了 《武漢市建設綠色低碳交通城市區域性項目實施方案》，提出建設綠色循環低碳交通基礎設施、發展綠色低碳交通運輸裝備、優化交通運輸組織、推進綠色循環低碳交通能力建設等四大重點任務。
截至2015年底，武漢市綠色交通城市試點工作已基本完成。2016年6月，綠色交通城市試點工作通過交通運輸部考核驗收。2016年7月，武漢市獲得交通運輸部授予的“綠色交通城市”稱號，試點項目共獲得交通運輸節能減排獎勵資金4084萬元。
武漢市推進“一帶一路戰略、長江經濟帶戰略”集裝箱鐵水聯運項目和黃石新港“一港雙園、港園一體、港產協同”集裝箱公鐵水聯運分別被交通運輸部列為示范工程和培育項目。通過積極推進開展甩掛運輸、多式聯運，推廣廂式貨運、發展集裝箱等專業運輸車輛，不斷完善物流運力結構，提高貨運實載率。
2017年1-6月，武漢“江海直達”航線總共運行超過200個班次；“瀘漢臺集裝箱快班”實際執行超90個班次。
責任編輯：陸紫薇
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